En ese sentido, el Secretario General de la FeMPINRA destacó la tarea de la Ministra de Trabajo de la Nación, Kelly Olmos; del actual Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano; y del Interventor de la Administración General de Puertos, José Beni, por dar el puntapié final para reivindicar los reclamos que se venían sucediendo por casi 5 años y lograr su derogación.
Cabe destacar que el Decreto 870/18, determinaba la utilización de una única terminal operativa. Ahora, el gobierno promueve el uso y operación de dos terminales (interior y exterior) del puerto metropolitano, manteniendo los puestos de trabajo.
“En 2018 mientras lográbamos sostener las fuentes de trabajo en el Puerto de Buenos Aires con resistencia y lucha, el Gobierno de Mauricio Macri puso en marcha un dispositivo legislativo el cual implicó nuevamente el resquebrajamiento de la golpeada estructura portuaria”, manifestó Schmid y remarcó que la respuesta a la situación fue contundente: “Unidad, organización, paros y movilizaciones, dieron cuenta de la firmeza de nuestra postura ante un Decreto que considerábamos nocivo para nuestro Comercio Exterior”.
Finalmente, concluyó que “el acompañamiento y el trabajo de los delegados y Comisiones de los Gremios que integran nuestra Federación fueron clave para definir la situación con una respuesta favorable y así quebramos la lógica de la integración vertical promovida por navieras y operadores portuarios que dejan maniatada la acción de los gobiernos en el diseño de la logística”.
Entre los presentes en el acto de Casa de Gobierno estuvieron Roberto Coria (Guincheros); Jorge Fedenczuk (SUPeH Flota); Javier López (SEAMARA); Pablo Palacio (URGARA); Mariano Vilar (SICONARA); Osvaldo Giancaspro (Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios y Personal Jerárquico de la Républica Argentina) y Ramón Gómez (S.A.O.N.S.I.N.R.A).
FUENTE: Línea Sindical
