El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) presentó formalmente un amparo en el marco de la avanzada judicial contra la reforma laboral, con el objetivo de que la Justicia deje sin efecto la aplicación de la ley sobre los trabajadores marítimos, al considerar que su inclusión en las excepciones implica una pérdida de derechos laborales fundamentales.
Desde Rosario, el secretario general local del Siconara, Fernando Ramírez, confirmó la presentación judicial y precisó que el amparo apunta contra la ley 27.802, «donde cuestionamos varios de sus artículos». En ese sentido, detalló que entre los puntos más conflictivos se encuentra el artículo 1, que «nos excluye de forma discriminatoria de la Ley de Contrato de Trabajo».
Asimismo, señaló el artículo 101, que regula el derecho a huelga y que, según explicó, «nos deja limitados, ya que los barcos deben seguir funcionando al 75 por ciento, por lo cual nuestra capacidad de parar la actividad queda restringida». A su vez, cuestionó el artículo 79, que impulsa modificaciones en el fuero laboral.
Por otra parte, el dirigente gremial sostuvo que el eje central del reclamo radica en la exclusión del régimen laboral general. «Nos dejan sin derechos, remitiéndonos a la ley de la navegación y a la ley 17.371. Por eso, el amparo plantea la inconstitucionalidad de la reforma, interpelando también convenios internacionales de la OIT», afirmó.
En tanto, desde la conducción nacional del gremio, el secretario general Mariano Vilar explicó que la presentación busca «blindar» la situación del sector en relación a los convenios colectivos. «Presentamos un amparo para que se deje sin efecto la inclusión del personal marítimo dentro de las exclusiones de la Ley de Contrato de Trabajo», sostuvo.
En esa línea, Vilar remarcó: «Nosotros estamos incluidos dentro de la Ley de Contrato de Trabajo, somos trabajadores en relación de dependencia y trabajadores argentinos», y aclaró que las normas específicas de la actividad «son complementarias y no excluyentes».
Sin embargo, advirtió sobre las consecuencias que implicaría la reforma para el sector: «Nos quisieron sacar de la Ley de Contrato de Trabajo para dejarnos, por ejemplo, sin licencias por maternidad, sin antigüedad, y modificar el sistema de desvinculaciones y el pago de aguinaldos, entre otros derechos».
De este modo, mientras el conflicto por la reforma laboral continúa en el plano judicial, distintos sectores comienzan a desplegar estrategias propias para resguardar sus derechos en un escenario aún abierto. Por eso, Vilar subrayó que, si bien la cautelar impulsada por la CGT ya frenó parte de los cambios, el objetivo es avanzar hacia una resolución de fondo. «Afortunadamente, con el amparo de la CGT esto se suspendió, pero nosotros vamos también por una definición particular para el personal embarcado», concluyó.
