🔵Las organizaciones sindicales declararon el estado de alerta permanente y movilización frente al proyecto que busca ampliar la participación de buques extranjeros. La advertencia interpela a los gobernadores, que podrían facilitar su avance en el Senado🔴
Las organizaciones sindicales de la Marina Mercante Argentina declararon el estado de alerta permanente y movilización ante el avance del proyecto de ley que pretende profundizar la apertura del cabotaje nacional a buques extranjeros.
El pronunciamiento, difundido por el SICONARA, apunta formalmente contra la iniciativa y reclama respuestas tanto al Poder Ejecutivo como al Congreso Nacional. Sin embargo, la mirada sindical está puesta sobre los gobernadores con influencia sobre los bloques del Senado y cuyos votos podrían resultar determinantes para que el proyecto avance.
El planteo abre una discusión política más amplia. Para los gremios, acompañar una reforma de estas características significaría permitir una mayor extranjerización del transporte por agua, con consecuencias sobre el empleo argentino, las empresas nacionales, la industria naval y la soberanía logística.
Las organizaciones aclararon que no se oponen a mejorar la eficiencia ni la competitividad de la actividad. Por el contrario, aseguraron que presentaron propuestas “concretas y formales” para recuperar la Marina Mercante, pero que no fueron consideradas. “No nos oponemos al progreso, a la eficiencia ni a la competitividad de nuestra Marina Mercante. Por el contrario, los trabajadores estamos dispuestos a realizar los esfuerzos y asumir los compromisos necesarios para recuperar y fortalecer nuestra actividad. Hemos efectuado propuestas concretas y formales, con soluciones posibles y viables y no fueron siquiera tenidas en cuenta”, expresaron con fastidio.
“Lo que no aceptamos es que, en nombre de la reducción de costos, se pretenda sustituir nuestra bandera sin corregir las asimetrías económicas, tributarias y operativas”, agregaron.
La postura está en línea con los reclamos que el secretario general de SICONARA, Mariano Vilar, viene llevando al Congreso. El dirigente cuestionó la utilización de embarcaciones extranjeras para transportar cargas entre puertos nacionales y defendió la recuperación de una flota con bandera y tripulaciones argentinas: “La solución no es cambiarle la bandera a los buques. La solución es generar trabajo para los argentinos”, sostuvo en su momento en el Congreso.
Finalmente, los gremios exigieron que cualquier reforma garantice la defensa del cabotaje, la Marina Mercante y las fuentes laborales. El mensaje también alcanza a los gobernadores que evalúen respaldar el proyecto a través de sus representantes parlamentarios.
