El sindicato que agrupa a los taxistas de Rosario pone el alerta en la precarización que padecen los trabajadores

El secretario general de esa organización gremial, Horacio Yanotti, dijo que "son cada vez más las personas" que buscan una salida laboral con las aplicaciones como Uber y Didi, que "ganan mucho dinero, se llevan 30 por ciento de la recaudación bruta de los taxis y no tributan nada, ni protegen al trabajador".

El Sindicato de Peones de Taxis (SPT) de Rosario señaló a través de su secretario general, Horacio Yanotti se refirió al servicio de traslado que realizan aplicaciones ilegales en la ciudad avanza porque «son cada vez más las personas que se vuelcan a la calle a través de Uber o Didi para transportar pasajeros con su vehículo particular”.

“Esto es fruto de la situación socioeconómica que está viviendo el país. Esto es muy similar a lo que pasó con los remises truchos en la década del 90: comprabas un remis o te montabas un kiosco”, definió.

Yanotti también señaló que «hay cada vez más choferes de estas aplicaciones y hay una reposición permanente de gente que hizo la actividad por un tiempo, tuvo que hacer un parate para poder poner en condiciones su vehículo y no lo pudo hacer”.

Enseguida, apuntó que suscribirse como chofer de Uber o Didi «es pan para hoy y hambre para mañana, porque el valor del viaje no responde a la amortización que está haciendo. Ese dinero está bien para subsistir pero no para poder mantener la herramienta de trabajo”.

Asimismo, el dirigente gremial de los taxistas, apoyándose en números difundidos por la regional local de la Confederación General del Trabajo (CGT), apuntó que las personas que trabajan para una aplicación asciende a 30 mil trabajadores dentro de la ciudad. No solo en servicios públicos, sino que acá se deben sumar la cadetería, la gastronomía y el servicio de encomiendas, entre otros.

«Hay mucha gente que ha perdido su actividad laboral o ha decaído y pone auto moto o bicicleta y eso genera una situación laboral muy precaria donde trabajador no hace aportes de obra social ni tendrán jubilación» manifestó Yannotti y agregó: «Estas aplicaciones ganan mucho dinero, se llevan 30 por ciento de la recaudación bruta de los taxis y no tributan nada, ni protegen al trabajador».

También el dirgente taxista sostuvo que «hay experiencias en el primer mundo donde los Estados han obligado a estas aplicaciones a tener sus trabajadores en relación de dependencia».

Según Yannotti, hay un promedio de trabajadores de 40 años que trabajan en las aplicaciones: «Va a llegar un momento donde van a tener que jubilarse y ya hoy muchos no tienen obra social y tienen que recurrir a la salud pública y el Estado tiene que responder ante eso», sostuvo.

En ese contexto, planteó que “lamentablemente hay gente que dentro de 20 o 25 años no se va a poder jubilar por eso los Estados nacional, provincial y municipal tienen que tomar nota de esta situación”, concluyó

En tal sentido, una publicación del mes de julio del Centro de Capacitación y Estudios sobre Trabajo y Desarrollo (Cetyd) de la Universidad Nacional de San Martín expone: «El fenómeno del refugio de los trabajadores que escapan de la desocupación a través de la economía de plataformas no alcanza ni podría alcanzar a contener toda la búsqueda de ocupación y de ingresos adicionales; amortigua solo transitoriamente el aumento de la desocupación y, por último, consolida y profundiza la precariedad del mercado de trabajo”.

FUENTE: Conclusión