«Vamos a defender el trabajo argentino», aseguró el secretario general de la organización, Capitán Mariano Moreno. Y advirtió que la desregulación en la actividad marítima y fluvial, propuesta por Sturzenegger, podría llevar a la pérdida masiva de empleos para trabajadores argentinos. “Nos vamos a quedar sin trabajo para los argentinos”, expresó, y resaltó que las políticas actuales parecen favorecer la entrada de mano de obra extranjera en detrimento del empleo nacional.
Entre los reclamos específicos del sector, el Centro de Patrones rechaza el posible cierre y privatización de la Escuela Nacional de Pesca, la apertura de las aguas nacionales a flotas pesqueras extranjeras, y la eliminación de la Ley de Cabotaje Nacional, que protege el empleo argentino en el sector fluvial. Esta última regulación es clave para el gremio, ya que asegura que las embarcaciones que operan en aguas nacionales sean tripuladas por marineros argentinos, una política que, según la organización, garantiza la soberanía económica y laboral.
Moreno criticó las intenciones de desregulación, señalando que los trabajadores serían los más afectados. “Dicen que buscan reducir costos, pero el costo real lo pagarán miles de trabajadores argentinos cuando las banderas de conveniencia reemplacen nuestro trabajo en nuestras aguas”, afirmó. Además, advirtió sobre el impacto que una apertura de estas características podría tener en la Marina Mercante, un sector estratégico que ya enfrentó retrocesos en los años 90 y que ahora se vería nuevamente amenazado.
Desde el Centro de Patrones, subrayan que la pérdida de la capacidad de transporte fluvial sería un golpe severo para el país, al dejar desprotegida una herramienta logística fundamental para la economía argentina. “No vamos a permitir que nuevamente el trabajo y el futuro de los trabajadores marítimos estén en juego”, concluyó Moreno.
