“Después de la segunda conciliación obligatoria… estamos a la espera de algún llamado, porque lo que mínimamente necesitamos es una negociación concreta”, señaló Marcelo Chávez, secretario adjunto de ATEPSA. El dirigente subrayó que los trabajadores llevan 11 meses sin aumentos salariales: “No hemos tenido ni siquiera ofrecimientos, ni siquiera la pauta estatal que recibieron otros organismos, estamos desde septiembre de 2024 con cero por ciento de aumento”.
La medida de fuerza se desarrolló en dos turnos, de 7 a 10 y de 14 a 17, lo que impactó de lleno en la programación de vuelos de cabotaje e internacionales. Solo Aerolíneas Argentinas informó que de 295 vuelos previstos, 178 se vieron afectados: 82 cancelados y 96 reprogramados.
Desde el Gobierno, la Secretaría de Trabajo recordó que la navegación aérea es un “servicio esencial” y que debe garantizarse al menos un 45 por ciento de operaciones. La ANAC desplegó inspectores en los principales aeropuertos y advirtió que de persistir los incumplimientos podrían aplicarse sanciones, que van desde multas millonarias hasta la inhabilitación de concesiones.
El conflicto gremial, que ya suma tres jornadas de paro escalonado en menos de una semana, continuará mañana jueves 28 y el sábado 30, con nuevas franjas horarias de protesta. Según aclaró Chávez, la medida no afecta vuelos sanitarios, humanitarios ni de emergencia, y se concentra en los despegues.
El sindicalista pidió disculpas a los pasajeros, pero remarcó que la protesta busca visibilizar una situación que se arrastra hace casi un año. “No es nuestra intención perjudicar a la sociedad, pero necesitamos hacer visible nuestra situación”, expresó.
