Cerró una histórica empresa de acero tras 56 años: había construido la nueva terminal de partidas del aeropuerto de Ezeiza

La firma, DIN S.A., dedicada a la fabricación y montaje de estructuras metálicas cerró su planta de Escobar en medio de la reestructuración del Grupo Govan. La empresa había participado de más de 600 proyectos en el país. Parte del personal fue trasladado a otras unidades y quienes no pudieron ser reubicados acordaron retiros voluntarios.

Tras 56 años de actividad, cerró DIN S.A., una histórica empresa argentina dedicada a la fabricación y montaje de estructuras metálicas de acero. La compañía, con planta en el partido bonaerense de Escobar, dejó de operar en medio de un escenario de baja actividad industrial y de una reestructuración encarada por el Grupo Govan, al que había sido incorporada en 2024.

La decisión expone nuevamente las dificultades que atraviesa la industria vinculada a la construcción, la infraestructura y los grandes proyectos de inversión. DIN había desarrollado a lo largo de más de cinco décadas una importante trayectoria y participó en más de 600 obras, entre plantas industriales, puentes, centros logísticos, aeropuertos, hangares y emprendimientos vinculados con la minería y la energía.

Cerró una histórica empresa de acero tras 56 años: había construido la nueva terminal de partidas del aeropuerto de Ezeiza

Una empresa histórica de la industria

Fundada en 1970, DIN se convirtió en una de las firmas referentes del sector de estructuras metálicas. Entre sus trabajos más destacados se encuentra el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas, ubicado en el aeropuerto internacional de Ezeiza, donde estuvo a cargo de la fabricación de una estructura que demandó más de 2.000 toneladas de acero.

La empresa también participó de la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como el “Zeppelin”, un proyecto que requirió la fabricación y el montaje de piezas metálicas de gran complejidad.

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Su actividad alcanzó además al sector minero. DIN intervino en proyectos como Pascua Lama y Veladero, en San Juan, donde en 2005 realizó trabajos de ingeniería y fabricación de estructuras que requirieron unas 725 toneladas de acero.

También desarrolló obras para la industria energética y el sector Oil & Gas, entre ellas proyectos vinculados con ENAP Sipetrol en Santa Cruz.

Reestructuración y trabajadores

A mediados de 2024, DIN pasó a formar parte del Grupo Govan, que actualmente lleva adelante un proceso de reorganización de sus distintas unidades. Según explicó la compañía, el objetivo es concentrar recursos y fortalecer otras áreas de cara a los desafíos que plantea 2027.

En ese marco se resolvió cerrar la planta de Escobar y redistribuir los recursos hacia otras empresas y establecimientos del grupo. Una de las prioridades planteadas por Govan fue conservar la mayor cantidad de puestos de trabajo posible mediante el traslado de empleados de DIN a otras unidades.

Desde la empresa señalaron que esos trabajadores permitirán fortalecer distintos equipos, aprovechando además la experiencia acumulada durante años de trabajo en la industria.

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Para quienes no pudieron ser reubicados, se instrumentaron acuerdos de retiro voluntario. De acuerdo con la explicación del grupo empresario, el proceso se realizó de manera gradual y consensuada, buscando reducir el impacto sobre los trabajadores alcanzados por el cierre.

La decisión estuvo vinculada también con los resultados de la actividad. DIN había ingresado al Grupo Govan con expectativas de desarrollar nuevos negocios, particularmente relacionados con la minería, pero esos proyectos no alcanzaron el volumen previsto originalmente.

Ante ese escenario, el grupo decidió concentrar sus recursos en otras áreas de su estructura.

El acero, con capacidad ociosa y presión importadora

El cierre de DIN se produce en un contexto complejo para la industria siderúrgica y metalúrgica. La Cámara Argentina del Acero (CAA) señaló que la actividad industrial continúa siendo traccionada principalmente por la energía y el agro, con una participación todavía incipiente de la minería.

En contraste, la construcción, el sector automotor y la línea blanca permanecen deprimidos por la debilidad del consumo interno, una situación que mantiene elevados niveles de capacidad ociosa en una parte importante de la industria.

Cerró una histórica empresa de acero tras 56 años: había construido la nueva terminal de partidas del aeropuerto de Ezeiza

A este escenario se suma, según la entidad, la presión creciente de las importaciones, especialmente de productos provenientes de China, cuya sobrecapacidad productiva y bajos precios generan reclamos por dumping en distintos mercados.

La CAA planteó como desafíos la necesidad de mejorar la competitividad mediante inversiones en tecnología e innovación y una mayor articulación con los distintos niveles del Estado para reducir la carga impositiva.

El caso de DIN vuelve a poner sobre la mesa el impacto que tiene la caída de la actividad sobre las empresas industriales que dependen de grandes obras, inversiones y proyectos de infraestructura. Una firma con más de medio siglo de trayectoria deja su planta en Escobar mientras el sector busca atravesar un escenario marcado por la menor demanda, la capacidad ociosa y la creciente competencia de productos importados.

FUENTE: Data Gremial